Винтовой компрессор АСО-ВК200/8 ESQ с переменной производительностью 16 - 32 м3/мин и максимальным давлением 8 атм. Винтовой блок СF180R, электропривод мощностью 200 кВт. Уровень шума 76-80 дБа. Температура воздуха на всасывании в диапазоне от 10 до 45 °С, температура на выходе не более 50 °С. Количество масла в маслосистеме 90 л, расход масла на унос, не более 10 г/час, содержание масла в сжатом воздухе не более 5 мг/м³. Габариты 310 х 210 х 220 см., масса 3500 кг.
Компрессор оснащен частотным регулятором, что сокращает расходы на электроэнергию, обеспечивает бесперебойную работу оборудования при строго выдержанных технологических параметрах, сокращает время простоя вследствие раннего и достоверного обнаружения аварийных ситуаций, а также увеличивает срок службы двигателя и винтовой пары.
Немецкий винтовой блок СF180R (GHH-RAND), имеет высокую надежность и допускает непрерывную круглосуточную эксплуатацию. Перед отправкой с завода компрессорный блок проходит многочасовое тестирование под нагрузкой. Наработка блока при соблюдении правил эксплуатации составляет до 20 000 часов. Конструктивное исполнение предусматривает легкую замену отдельных узлов и деталей.
Программируемый многофункциональный контроллер CMC Airmaster P1 бельгийского производства обеспечивает надежную работу компрессора, отображает актуальную текущую информацию о нагрузке, времени отключения, аварийных режимах, времени наработки, обеспечивает доступ к настройкам, а также своевременно информирует о предстоящих ТО и предоставляет возможность дистанционного управления компрессором.
На внутренних поверхностях корпуса компрессора АСО-ВК200/8 ESQ для снижения уровня шума используются современные шумопоглощающие материалы. Индивидуальное шумозащитное исполнение делает работу компрессоров практически бесшумной, это позволяет устанавливать их непосредственно в производственных помещениях.
В компрессоре применяется прямой привод, устойчивый к попаданию в механизм пыли и мелких загрязнений, содержащихся в воздухе. Передачу крутящего момента обеспечивает упругая муфта, установленная между электродвигателем и ведущим винтом винтового блока. Привод отличает высокая надежность и более низкая степень шума и вибраций.
